काठमाडौँ । काठमाडौं- नागढुंगा- मुग्लिन सडकलाई तीन खण्डमा विभाजन गरेर स्तरोन्नतिको काम अघि बढाइए पनि निर्माणको गति सुस्त छ । यो सडक खण्डमा साना–ठूला गरी दैनिक १५ हजार बढी सवारीसाधन ओहोरदोहोर गर्छन् ।

हाल आंशिक रूपमा सडक बन्द गरेर स्तरोन्नतिको काम अघि बढाइएको छ । पुस ७ देखि १३ सम्म बिहान ११ देखि दिउँसो २ बजेसम्म सवारी आवागमन रोकेर अप्ठ्यारा पहाड कटिङ र घुम्ती सुधार गरी सडक चौडा पार्ने काम भइरहेको आयोजनाले जनाएको छ । सवारी आवागमनमै असर पर्ने गरी स्तरोन्नतिको काम अगाडि बढाइए पनि कामको प्रगति न्यून छ ।

काठमाडौं–मुग्लिनसम्मको सडक स्तरोन्नतिको काम तीन वटा प्याकेजमा भइरहेको छ । तीन वटै प्याकेजको ठेक्काका लागि विश्व बैंकबाट सहुलियतपूर्ण ऋण लिइएको छ । पहिलो प्याकेजका रूपमा नागढुंगा–नौबिसे खण्ड हो, जसको दूरी १२.२६ किलोमिटर छ । १ अर्ब ३० करोड रुपैयाँमा जाङ्सु–सगुन जेभीसँग २०७८ चैत २९ मा उक्त खण्डको निर्माण गर्ने गरी ठेक्का सम्झौता भएको हो । काम भने सम्झौताको करिब डेढ वर्षपछि २०७९ जेठ २६ मा मात्र सुरु भयो ।

सम्झौताअनुसार २०८१ जेठ २७ भित्र काम सम्पन्न भइसक्नुपर्ने थियो । तर भनेको समयमा काम नसकिएपछि २०८१ माघसम्मका लागि म्याद थपिएको छ । अहिलेसम्मको प्रगति ६२ प्रतिशत मात्र छ । निर्माण प्रगतिबारे मासिक रूपमा पुनर्विचार गर्दै आएको र त्यहीअनुसार कामको गति बढाउन निर्माण व्यवसायीलाई दबाब दिइरहेको नागढुंगा–मुग्लिन सडक योजना, पूर्वी खण्डका प्रमुख केशवप्रसाद ओझाले बताए ।

‘पहिलो खण्डको म्याद सकिन लागेको छ, म्याद थप गर्ने/नगर्ने भन्नेबारे परामर्शदाताले रिपोर्ट दिएपछि मात्र प्रक्रिया अघि बढ्छ,’ ओझाले भने, ‘त्यसपछि कति म्याद थप गर्ने भन्नेबारे निर्णय हुन्छ ।’ अहिले पहिलो खण्डमा कालोपत्रको काम हुँदै छ ।

‘सामान्य टेवा र पर्खालको काम केही–केही स्थानमा हुँदै छ,’ उनले भने, ‘अहिलेसम्म पहिलो तहको साढे ५ किलोमिटर सडक कालोपत्र भइसकेको छ ।’ दोस्रो तहको कालोपत्र गर्ने तयारी भइरहेको उनले बताए । ‘तेस्रो तहसम्मको कालोपत्रको काम हुन्छ,’ ओझाले भने, ‘पहिलो तहको कालोपत्र भने मोटो हुन्छ, त्यहीअनुसार गरिएको छ ।’ पहिलो खण्डमा पहाड कटिङ र घुम्ती सुधारको काम भइरहेको छ ।

यस खण्डमा २ वटा पक्की पुल पनि निर्माण हुँदै छ । दोस्रो प्याकेज नौबिसे–मलेखु खण्ड हो, जसको दूरी ४३.५४ किमि छ । ५ अर्ब ३३ करोड १९ लाख रुपैयाँमा जेडआईसीजी–शर्मा–लामा जेभीले यसको ठेक्का लिएका हुन् । २०७९ वैशाख १४ मा ठेक्का सम्झौता भएको यो खण्डको काम २०८२ जेठ २७ भित्र सकिसक्नुपर्नेछ । तर अहिलेसम्म भौतिक प्रगति भने २६ प्रतिशत मात्र छ ।